O Sertões Petrobras larga nesta terça-feira (25) para o terceiro de seus oito dias, com a chegada da caravana ao Tocantins. Mateiros é o destino da terceira etapa, que abre a Maratona – nela, apenas os próprios competidores podem fazer a manutenção dos respectivos veículos, e com limite de uma hora e meia. Será fundamental cuidar do equipamento ao longo da mais longa especial deste ano: 511 quilômetros cronometrados a partir de Luís Eduardo Magalhães, com mais areias e veredas do Jalapão; trechos de trial (piso desgastado) e sinuosos, além de caminhos mais rápidos.
Missão nada simples a julgar pelo que tem sido a 34ª edição do maior rally das Américas até aqui. A promessa de uma edição extremamente dura e exigente do Sertões Petrobras se confirmou na segunda etapa, com percurso total de 623 km. A especial cronometrada de 419 km de Cavalcante (GO) a Luís Eduardo foi mais rápida que a da véspera, mas igualmente exaustiva para pilotos, navegadores e máquinas. Nas quatro modalidades – Carro, Moto, Production e UTV –; a lista de quem ficou pelo caminho foi extensa.
Sobre duas rodas, o espanhol Tosha Schareina (Honda CRF450 Rally/Monster Energy HRC) voltou a vencer para ampliar a vantagem em relação a Bruno Crivilin (Honda CRF450RX Rally/Honda Racing Brasil), agora de 4min48. A terceira posição agora é do português Martim Ventura (Honda CRF450RX Rally/Monster Energy Honda HRC), líder do campeonato mundial na categoria Rally 2. Para a equipe IMS Yamaha, uma segunda-feira complicada, com os problemas mecânicos de Gabriel Bruning e Adrien Metge e a queda de Gabriel Soares, o Tomate, que lesionou uma clavícula. Em seu primeiro Sertões Petrobras, o capixaba Jomar Grecco (Gas-Gas EC500F/DM Trailers), grande nome do Enduro de Regularidade, mostra também saber acelerar forte e aparece em sétimo no acumulado.
Vencedores repetidos também entre os carros. Em dupla com Kaíque Bentivoglio, o campeão mundial e tri do Sertões Petrobras Lucas Moraes (Protótipo MEM/MEM Motorsport) mostrou toda a sua habilidade para completar a especial 6min39 à frente de Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs (Toyota GR Hilux DKR), campeões de 2023. Flávio Lunardi/Fred Budtikevitz levaram sua Toyota Hilux IMA V8 à terceira posição. Guiga Spinelli/Paulo Fiúza (Mitsubishi Triton Ultimate Racing/Mitsubishi Spinelli Racing) sofreram com uma pane no sistema de alimentação de combustível e fizeram os últimos 25 km de especial rebocados pelo Buggy Giaffone V8 de Pedro Queirolo/Lauro Sobreira (RMattheis). Melhor sorte que a dos vencedores do rally em 2025 Marcos Baumgart/Kleber Cincea (Ford Ranger NWM Evo Plus/Sizmic) e de Marcos Moraes/Fábio Pedroso (Protótipo MEM/MEM Motorsport).
João Carlos Cardoso/Fred Zettel (Mitsubishi L200RS/Promacchina) mantêm a hegemonia na Production, que reúne a Classic e as categorias para os carros de menor preparação. Ficaram à frente de Paulo Bertolini / Anderson Bertolini (Mitsubishi Triton Sport R/Bertolini Racing).
Um segundo
A disputa nos UTVs pode ser resumida pela diferença entre primeiro e segundo colocados da etapa. Bruno Varela/Ari Fiúza (Can-Am Maverick R/Monster Energy Varela Rally) superaram Zé Hélio/Ramon Sacilotti (Can-Am Maverick R/HPS-Sportbay) por menos de dois segundos após mais de cinco horas de desafio. A segunda posição valeu aos campeões de 2026 a liderança na geral – a constância nos primeiros lugares foi o segredo para a vitória do ano passado. Aparecem 1min04 à frente de Deni Nascimento/Gunnar Dums (Can-Am Maverick R/Bompack Rally), com Bruno/Ari em quarto.
Neste ano, o Sertões Petrobras conta com um esquema inédito de transmissões ao vivo. Serão mais de 60 horas de imagens ao longo do rally, um recorde na história da modalidade em todo o mundo. Exibidas pelo Youtube da Roxo Sports e do Sertões Petrobras; Acelerados, N Sports (primeira e última hora de cada dia) e Grande Prêmio.
Aspas
Tosha Schareina, vencedor da etapa e líder Moto
“Na primeira parte da especial procurei conservar os pneus para levá-los até o fim. Sabia que enfrentaríamos areia, procurei aumentar o ritmo e venci novamente. Mais um dia de terrenos e características diferentes, como é o Sertões. Imaginava que abriria uma vantagem maior, mas assim é o rally, ainda temos muito pela frente”.
Lucas Moraes, vencedor da etapa e líder Carro
“O Sertões começou muito difícil, novamente mais de cinco horas de especial, fazia tempo que o rally não tinha um início tão exigente. A etapa foi bastante prazerosa e conseguimos fazer um bom trabalho em um dia que teve de tudo. Feliz com o resultado e a vantagem relativamente boa que temos. Agradeço à equipe MEM e ao Kaíque, agora temos pela frente a Maratona com mais de 500 quilômetros, um dia muito importante. Talvez a etapa rainha da prova”.
Bruno Varela, vencedor etapa UTV
“Muito perto, vencemos por pouco mais de um segundo. A especial tinha de tudo: trechos rápidos e outros estreitos, pedra, areia. Conseguimos imprimir um bom ritmo desde o início, sem nenhum problema no carro. Ainda estamos distantes do líder, mas o rally está só começando. Agora é a etapa Maratona, vamos procurar acelerar com cuidado redobrado”.
Sertões Petrobras 2026
24/8 – Segunda etapa
Cavalcante (GO) / Luís Eduardo Magalhães (BA)
DI: 184 km / SS: 419 km (Carro / Moto / UTV) e 230 km (Production) / DF: 20 km
TOTAL: 623 km
Resultados extra-oficiais
Moto
Carro
UTV
Production
Classificação geral
Moto
Carro
UTV
Production
Roteiro
25/8 – Terceira etapa
Luís Eduardo Magalhães (BA) / Mateiros (TO)
DI: 43 km / SS: 511 km (Carro / Moto / UTV) e 295 km (Production)
TOTAL: 533 km
Primeira perna da etapa Maratona. Ao fim do dia, apenas os próprios competidores poderão fazer a manutenção de seus veículos. Começa por um estradão rápido, seguido por um trecho de trial estreito e caminhos sinuosos. Segue por uma estrada de areia pesada, mas rápida, e entra em uma região de fazendas com vários waypóints de precisão, exigindo atenção total à navegação. Os 40 kms seguintes serão por uma vereda estreita que margeia um cânion. Parte final em uma área agrícola, com estradas mais rápidas.
26/8 – Quarta etapa
Mateiros (TO) / Porto Nacional (TO)
SS: 304 km (Carro / Moto / UTV) e 117 km (Production) / DF: 268 km
TOTAL: 572 km
27/8 – Quinta etapa
Porto Nacional (TO) / Minaçu (GO)
DI: 233 km / SS: 309 km (Carro / Moto / UTV) e 156 km (Production) / DF: 20 km
TOTAL: 562 km
28/8 – Sexta etapa
Minaçu (GO) / Niquelândia (GO)
DI 79km / SS: 319 km (Carro / Moto / UTV) e 241 km (Production) / DF: 50 km
TOTAL: 448km
29/8 – Sétima etapa
Niquelândia (GO) / Goianésia (GO)
DI: 48 km / SS: 279 km (Carro / Moto / UTV) e 147 km (Production) / DF: 18 km
TOTAL: 345 km
30/8 – Oitava etapa
Goianésia (GO) / Goiânia (GO)
DI: 17 km / SS: 127 km (todas as modalidades) / DF: 142 km
TOTAL: 286 km
Notícia distribuída pela saladanoticia.com.br. A Plataforma e Veículo não são responsáveis pelo conteúdo publicado, estes são assumidos pelo Autor(a):
RODRIGO GINI MADEIRA
[email protected]
